好日奥武蔵 (奥武蔵の山人)

2021/07/29 Thu.

夕焼け列車入間川八高線橋梁をさまよってみる 2021-07-26

夕焼け列車入間川八高線橋梁をさまよってみる 2021-07-26

620　下流側から上流側をみています（東から西を見る）

「あの場所で綺麗な夕焼けと列車が見れるよ」と聴けば
誰でも綺麗に撮れると思って行って
早速「下手なカメラ数(かず)撮り損じ」をしてみる。
良く言えば(興味があることには)「行動が速い」　　
言い方を変えれば間違いなく「考えが浅い」

780　夕日を受ける側から見るとこんな感じ　左岸から　2019年11月

西の空以外は青い　(西から東を見る･上流から下流を見る)

夕景、豊水橋付近　⇒　豊水橋　３　入間市と狭山市、稚拙な好奇心的にさまよってみる

600　阿岩橋、左岸側　

所は入間川阿岩橋(あいわはし)、大山街道とも言われた当時「阿須の渡し」が、この上流には「川寺の渡し」、下流には「上の渡し」が有りました。

◇地図

601　手前から(旧)阿岩橋、(現)阿岩橋、八高線橋梁

602　阿岩橋、左岸

603　上流側の八高線橋梁、夕焼けを背景に列車が渡ります。

605　空と川面が徐々に良い色になってきます。

606　上り(八王子行：金子　←　東飯能)が通過

613　ローカル線、次の列車まで時間がかかります。

仕方なく雲と戯れたりして、時を待ちます。

614　時刻は18：55　周囲がだいぶ暗くなってきました。　

虫の攻撃をかわし乍ら、
そろそろ来てもらわないと傑作が撮れないと、自分の腕など顧みずに勝手なことを呟いています。

615　待ち時間、どうでも良さそうなものを撮ったりして

616　来ました　下り高麗川方面行(金子　→　東飯能)

617　金子　→　東飯能

618　刻々と変わる空の色と雲の流れ　

それだけでも飽きないのですが、虫のまとわりが・・・

623　入間基地の方から　北西に向って

624

621　時刻は19：01　

だいぶ暗くなり、当方の腕では対応できませんのでこれで帰ることに
腕と言っても何も知らずに、ただシャッターを押すだけですが…

585　アライグマ、２日前の帰り道に遭遇…三匹もいました。

アライグマはペットとして日本に入ってきたものが、逃げ出したり、放たれたりして増えています。（外来駆除動物に指定)　可愛らしい感じがしますが、運動能力が高いうえに爪や歯が鋭く、攻撃性が高い動物です。上手く立ち回りしないと大怪我をする可能性がありますので近づかない方が良いでしょう。

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2021/07/22 Thu.

入間川　上橋～新豊水橋 –2 新豊水橋 2021-07-11

入間川　上橋～新豊水橋 –2 新豊水橋 2021-07-11

358 新豊水橋　入間川

左が飯能バイパス、右が圏央道

前回は⇒ 入間川　上橋～新豊水橋 –１アミーゴ 2021-07-11

前回からの続き
AMIGO（アミーゴ)の北側は入間川との間に庭があります。その辺を立ち寄りしてから当初目標の新豊水橋目指します。

327

328　考えて椅子にしたのか、掘った根が偶然椅子になったのか・・・

いや椅子ではないのかも知れない・・・

329　心地良い広場になっていますね。

AMIGOの裏庭と言った感じです。

330　裏庭から抜け道のように繋がっている清水橋です。

どこに行けるか分かりませんが進んでみます。

332

333　小さな清水橋を抜けると

木陰に隠れて・・・水力発電用水車です。

334　水力発電の説明(水車の取り付け方法が世界初とのこと)

336　入間川への道が分からず、適当に進んでみると

337　入間川右岸の河原に出ましたね。

338　直火ですね・・・この辺は禁止されてないのでしょうか。

車も川渕まで入れるようです・・・

339　遠方に新豊水橋が見えてきましたね。

341　このまま川沿いを行ければ良いのですが

342　道がありますね。

343　

344　河原の雑草にしては凄いことになっています。

345

346　行けそうな感じで来たのですが、

ここまで着て先は進めないようで、迂回路を探して行くしかありません。

348　2～300ｍ戻った所、川から離れて道があります。

349　サイクリングロードのようです(自転車が走っていました)

350

352

353　道は住宅街に近づいた後、左折して桜並木の川沿いに

354　梅雨時のせいで水があり、下に降りられないですね。

356　飯能バイパス側です。

さて、新豊水橋(しんとよみずはし)です。
この上流側に「上橋」、「中橋」それぞれに上、中と渡しが有り、この辺にも「下の渡し」が有ったはず(入間川再発見・図録より)とすれば、「下橋」としても良のでしょうが…上橋や中橋とは道の格の違いでしょうか、新豊水橋とした…飽くまでも勝手な推察ですが、以前にそう書いた気がします。

357　圏央道側

359

360　圏央道

361　新豊水橋

ここから下流に下ると1.6kmで笹井堰、更に0.9㎞で豊水橋

⇒　笹井堰　(豊水橋の続き)　春の陽気をさまよう　2021-02-20

363　こちらは入間市、対岸は狭山市

今回はここまで、雨の降る前に帰ることにします。

364　右岸から西武線側の道に

366　圏央道脇の階段を上って

367

368　西武電車

369　来たついでに飯能バイパス側に上がってみました。

370

371　前方は狭山市　

遮音用の衝立で思ったほどの景色が見えず…

372　途中で通り雨に合い、桜の木の下で30分ほど雨宿り

～～～　入間川　～～～
◇「入間川再発見！」によると、江戸時代以前の入間川は東京湾直近で利根川と合流していた。荒川は今の流れより東で利根川に注ぎ(古利根川の時代だ)、江戸時代の大規模な付け替え工事によって入間川は荒川に合流し、東京湾に注いでいた利根川は北東に流路を変えられて銚子へ、一部は江戸川に分流。　
「荒川河川事務所」によると、家康の命を受けた伊奈氏が、後に「利根川の東遷、荒川の西遷」と呼ばれる利根川と荒川の瀬替え工事を行ったとある。その時代に各河川流路の俯瞰的把握と土木の大工事がよく出来たものだと感心する。
＊何がどうなったのか、上の下手な文ではさっぱり分からない。簡単な話が「アラニシトト」です。荒川は西へ、利根川は東へ流路を変えられたと言うことで、いずれ絵にします＊
～～～
373　飲料水約800CCを消費して歩き始めの阿須グランドに戻りました。

この日のあちこちフラフラした記録を見ると
10，500歩　約8.3ｋｍ　脂肪燃焼48.2ｇでした。　

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2021/07/17 Sat.

入間川　上橋～新豊水橋 –１アミーゴ 2021-07-11

入間川　上橋～新豊水橋 –１アミーゴ 2021-07-11

400　入間川　阿須の流れ橋、背景は奥多摩、奥武蔵

関東が昨日梅雨明けした途端、とても暑い日が続いています。
ヒヨワで小心者の私は熱射病にも弱く、これだけ暑いと梅雨が明けない方が良かったなどと勝手なことを言っています。しかし暑いですね！

◇参考　地図　阿須グラウンド - 上橋 – 中橋　－新豊橋

411　阿須から北西の奥武蔵アルプスを望む

左⇒鳥首峠、ウノタワ、横倉山、大持山、小持山、シラジクボ、武甲山

この日（7月11日）まだ梅雨が明けぬ前、今年は雲の動きが変則且つ機敏で？いつ雨が降り出すか油断出来ません。
私がいくら軟弱であろうと雨に当たって融けるわけではありませんが、それでも雨に当たらないのを願いつつ、フラフラと歩いてみました。

299　阿須グラウンド下流側から歩き始め

300　入間川・遊歩道

303　

305

306　台風19号(2019年10月)の爪痕

前方に上橋が見えます。この辺は阿須グラウンドの方から見るとだいぶ川幅が狭くなっています。台風19号が来襲した当時は阿須グラウンド（テニス場、野球場、サッカー場、駐車場など）も冠水しまし、この辺は川幅の狭い分、水の流れは速く、水位も高まって民家に近づいたようです。この遊歩道も舗装部分が激流によって剝がされ、右の岸から接続されていた土管も分断されて露わになっています。
既に２年が過ぎようとしていますが修復は手つかずのままです。
まあ、ここは政治経済に深くかかわる道ではなく、私のような山人、川人などが歩くだけでしょう。
優先順位としてはほぼ永遠に忘れられたとしても地域の人が然程困るワケでは無さそうです。

307　上橋　-（旧)西武鉄道橋梁　-（現）西武鉄道橋梁

19号時の水位は橋桁近くまで来たようです。
当時、現地へ素人観察に来ればよかったのですが、小屋を守るだけで手いっぱいでした。

309 西武鉄道入間川橋梁

西武鉄道（入間市）仏子ー元加治間に架かられた橋梁
1915年(大正4年)当時の武蔵野鉄道、池袋ー飯能間の開通時に架けられた。
1969年(昭和44年)池袋線の複線化に伴い下流側に新橋梁が架けられ廃線になる。

310　(旧)橋梁周辺は下記のリンク先をご覧ください。

⇒　入間川遊歩道-3 左岸西武橋梁　2020 03 21

・・・話があらぬ方向に行ってしまいそうで本線に戻します。

不安定な天気の合間をみて入間川、阿須グランドから上橋、中橋を経て新豊水橋付近までをさまよってみました。

313

橋梁を潜り、入間川を左手に入間リバーサイド(住宅群)を右にみて桜並木の中を進みます。地域の方々が遊歩道や桜、草花の手入れされているようで、いつも綺麗で気持ちよく歩くことが出来ます。

314

315

316　中橋　

橋の無い時代、この辺に「中の渡し」がありました。それが橋の名に継がれています。

317　中橋から上流側

318　中橋から下流側

中橋から先は川沿いを進むことが出来ないようで、仕方なく川沿いに出来るだけ近そうな道を探して歩きます。

319　消防自動車を動かしてくれる人は・・・

近くであれば真っ先に手を挙げたのですが、ちょいと齢が遠いわな？

320　

ここは「入間市文化創造アトリエAMIGO」
分かってないのは私だけで、広く知られた公設文化施設です。

321　ＡＭＩＧＯ！

322　

323　これを見ると懐かしい小中学生時の校舎を想い出します。

元は大正５年、既に百余年を優に過ぎ、堅牢さの中に程よい渋みを感じます。

324　自分の好みのとても良い感じです。

325

---以下、入間市HPから一部を転記します---
大正5年、この地に埼玉県繊維工業試験場が仏子模範工場として建てられました。入間川に望む窓からは心地よい川風が入り、試験場の仕事も軽やかに回りはじめたことでしょう。大正、昭和、平成と三つの時代を経て、試験場は地元に密着し、技術、品物、人を育ててきましたが、平成10年 3月、施設統合という形で84年の長い歴史を閉じました。残されたのは堅牢な骨組みの5棟の建物。まだまだ活躍できると主張するぬくもりある木造の建物は、文化創造の場に最適でした。
---転記部ここまで---
ご興味をお持ちの方は⇒　入間市文化創造アトリエAMIGO

326　

それで、中はどうだったのって・・・
えーと、その文化創造と知って腰が引けたワケではありませんよ。
天気があれですし、諸々と先を急がねばなりませんから　入館は次に来た時の楽しみにとっておくことにしたのです。

最近、山らしい山に登ってないと、何処からともなく「いつから川人になったの」と、超音波に乗って聴こえてくることがあります。
「イヤ、やはり山人ですよ」と何とか山人に踏み止まろうとしてしています。
この時季、そしてコロナ禍、どうしても川の方が安易で、ついそちらに足が向いていることは否めません。
＊＊＊ –２へ続きます＊＊＊

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Posted on 23:26 [edit]

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2021/07/10 Sat.

畑トンネル-２トンネルの上の廃道探索 2016-10-15

畑トンネル-２トンネルの上の廃道探索 2016-10-15

894　畑トンネル南側開口部(前回はここまで　2016)

畑トンネルの歴史を記したパネルには明治35年とか、日露戦争などと書かれてある。このトンネルが無かった時代、西には赤根ヶ峠が東の前ケ貫や両郡橋の方と繋ぐ道があったはずと考え、この周辺の廃道(古道)を探してみた。

877　畑トンネルの歴史(2016)

この件はだいぶ前に途中まで記しが、ふとした切っ掛けで度々思いだしていた。
それでコロナ禍、天気も良くないことだし中途半端を解消をしておこうと、取り敢えず前回からの続きを記してみた。

時の経つのは速いもので、あらっと思う間に5年が過ぎている。
その当時のことは残念ながら頭頂が薄くなるが如く記憶もだいぶ抜けてきた。

前回は2016年 ⇒　畑トンネル－1廃道をさまよってみる 2016-10-15

◇　畑トンネル周辺地図

*1青梅飯能線:東京都道･埼玉県道28号青梅飯能線
周辺地図、青梅飯能線の南Ｔ字路を東に行くとすぐに両郡橋(成木川)、渡れば東京都である。

862　当時、クリーンセンターは工事中であった。(2016)

5年前のことを思い出すために前回の画像を一部置いてみる。

～～～

283　現在のクリーンセンター

285　現在のゲート　ここがトンネルの北側に入る道だった。

2016年時も今も閉鎖されている。（クリーンセンター北側）
当時は金網で覆われていたが、それを人力で広げて通ていた人がいた。

286

287　隙間から覗く、直進がトンネルへ

291　クリーンセンター北側の道を進むと

左下にトンネルの歴史を記したパネルが有る。廃道に降りて右に行けばトンネルだが、通常は閉鎖されている。トンネルを見たい人は上の「畑トンネル－1廃道をさまよってみる 2016-10-15」をご覧ください。

～～～　ここからが5年前の続き　～～～

892　

895　トンネルを抜けて南に

このトンネルからの道は東京都と飯能を繋ぐ（青梅飯能線）主要路で東側に南北を結ぶ道路が出来るまでは路線バスが通っていた。

896

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899

5年前はこんな感じの道だったが、その後2019年の台風19号や大雨に遭っているので、今現在の状態がどうなのかは分からない。

901

904

905　トンネルを抜けて暫く南側に歩くと

東側の山に入れそうな道が見えた。

906　適当に入ってみることに

907　

908

909　問題なく進めそうな道で

910　

912

914　道は少し広めに

915　何かと

916

918　NTTドコモさんだ。このアンテナの管理道のようだ。

と、言うことは、この先は藪なのか…

922　兎に角、トンネルの上のを目指してみることに

925　この辺をムリヤリ登れば

926　右手はとうとう　クリーンセンターとの境界金網へ

927

928　斜面を登ると

929　道のような…

930　廃道のようだ

931　広さがある…トンネルの上の廃道のようだ。

932　名栗川、岩根橋の方からここを通って

成木川、南高麗(当時は村)、青梅と行き来していた道か、荷車も通ったのか、などと根拠も無く勝手な想像をしたりして…

933

道が分岐している様に思えるが、西の赤根ヶ峠や東の前ケ貫の方にも通じていたのかもしれない。

935

937　

938　道跡でしょう…本当のことは分かりませんが

さて今日のところはこれ以上は時刻的に難しいので戻ることに

942　垣間の先はクリーンセンターの工事現場(だいぶ接近した)

944　登って来た所を下り

945　東は信用金庫のグラウンド？

947

948　無事に(旧路線バスの)道に戻る

949　南側に下る

951

952　

954　青梅飯能線(今は廃道)

959　ゲート

960　ゲートを抜けて振り返る

966　(旧)青梅飯能線　東側に新道が出来たために旧道になった。

長年、疑問に思っていたこと。
やはりトンネルの上に道が有った…
あれが恐らく昔の道(旧道、廃道)の形跡だと思うが、本当のところは分からない。

965　先はＴ字路の突き当り、左は両郡橋から青梅・岩蔵　右に行けば成木、軍畑へ

先週、防災無線からツキノワグマの目撃情報があるとの放送があった。
このような所を好んで行かれる変人はいないと思うが、万が一行かれる場合は十分な熊対策の装備をしてと…いったい何をどう装備すればよいのか分からないが…行かないほうが良いでしょう。

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Posted on 01:17 [edit]

category: 美杉台・大河原･南高麗

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2021/07/02 Fri.